如今，人工智能技術(shù)來勢(shì)洶洶，與各行各業(yè)都在進(jìn)行著種種結(jié)合，汽車行業(yè)如今成為了人工智能發(fā)展的重點(diǎn)方向之一，各大高科技公司紛紛入局智能汽車產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，在汽車領(lǐng)域掀起了一場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)革命，這也給汽車廠商們帶來了不小的挑戰(zhàn)。
據(jù)日經(jīng)報(bào)道，日本名古屋大學(xué)的宇治原徹教授等人開發(fā)出了利用人工智慧（AI）高精度制造新一代半導(dǎo)體使用的碳化硅（SiC）結(jié)晶的方法。這種方法能將結(jié)晶缺陷數(shù)量降至原來百分之一，提高了半導(dǎo)體生產(chǎn)的成品率。2021年6月成立的初創(chuàng)企業(yè)計(jì)劃2022年銷售樣品，2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
鈣鈦礦對(duì)缺陷的耐受度非常高，來自劍橋大學(xué)的研究人員揭開了背后的奧秘，這對(duì)太陽能光伏組件的未來效率會(huì)產(chǎn)生巨大的潛在影響。
據(jù)最新一期《自然·電子學(xué)》雜志發(fā)表的論文，美國(guó)研究人員開發(fā)出一種新的毫米波無線微芯片，該芯片實(shí)現(xiàn)了一種可防止攔截的安全無線傳輸方式，同時(shí)又不會(huì)降低5G網(wǎng)絡(luò)的效率和速度。該技術(shù)將使竊聽5G等高頻無線傳輸變得非常具有挑戰(zhàn)性。
全球正在以前所未有的速度采用可再生能源，太陽能是其中的佼佼者。
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